当初买这台九号Q70c的时候我就是冲着代步去的，三千出头、有TCS、能感应解锁够用就行，但骑了不到一个月我就开始琢磨着动手了，不是因为它不好而是这台车的底子比想象中要扎实，稍微动一动体验就能上一个大台阶。今天就跟大家聊聊我折腾的三个改装方向，成本从低到高都有，看看有没有你感兴趣的。
先从最便宜的聊起，原厂大灯在城市里骑问题不大，但有一次我晚上骑到城郊路灯突然没了，那感觉就像拿着手机手电筒在走路，心里直发虚。我的解决办法是加了一对黄白双光的LED射灯，黄光模雨雾天用白光模跑夜路用，安装位置选在前减震两侧用专用的抱箍固定，走线顺着车架大线用扎带扎紧再在左手把旁边加一个独立的小开关，整个过程花了一个下午成本不到三百块，效果很明显射灯一开路面亮度和宽度都上来了。
说完安全再说说舒适，Q70c原厂的后减震偏软，过减速带的时候车身会弹两下，坐垫打屁股的感觉真心不好受带人的时候更明显。我换了一对孔距相同的氮气后减震选的是带气瓶的可调款式，拆装不难上下两颗螺丝的事，但安装的时候一定要打螺纹胶防止骑久了松动，装好之后根据自己的体重调预载，我调到坐下后减震下沉大概两厘米的位置。上路试了一圈，过减速带干净利落没有多余的弹跳，跑那种修补过的柏油路也不会颠得后背发紧，这个改装五百块左右我觉得是性价比最高的一项。
最后说说大家最关心的续航，原厂60V20Ah铅酸电池全速跑也就六十公里左右，我每天代步二十多公里两天就要充一次。我的方案是换了一组60V40Ah的磷酸铁锂电池，尺寸提前量好刚好能塞进原厂的电池仓，同时换了一块带蓝牙的保护板手机上就能看到每一串电压和剩余电量，心里有底多了。改完之后续航轻松翻倍，一百二十公里以上一周充一次就够了，而且整车还轻了十几斤推车挪车省力不少。
Q70c这台车原厂状态已经够用了，但通过这三处改动它变得更贴合我的使用习惯，灯光让我敢跑夜路减震让我愿意骑烂路，电池让我不用天天找充电插头。最后想问大家一个问题，如果你的Q70c只改一样东西你会先动哪里？或者你有没有什么自己的改装心得？评论区聊聊，大家一起避避坑。