提了九号E300P MK2的朋友是不是总觉得原厂车还差点意思？不是动力不够，而是想让它更符合自己的骑行习惯。今天我就分享三个真实改装案例，从外观到操控再到实用性花小钱办大事，如果你是车主看看哪个方案适合你。
很多车主觉得原厂后视镜太普通就换了手把镜，品牌不一定要选很贵的，某宝上两三百的CNC铝合金款就够用。步骤也不复杂，拆掉原厂后视镜底座，用堵头配件把手把镜固定在车把两端。注意左右角度要对称别拧太紧，留点调节余地，配合短尾牌照架整车侧面线条一下就干净了，改完整车更战斗视觉效果轻了10斤，缺点是手把镜视野比原厂小一点，变道要多转头确认。
E300P MK2原厂避震其实不差，但九号为了兼顾舒适性出厂预载偏软，急刹车时车头下沉明显过弯支撑性一般。改法很简单，不用换件直接调预载，前避震用一字螺丝刀旋转顶部调节环，顺时针旋到底再退回2格，后避震用勾扳手调整弹簧座坐上去感受一下，让SAG值控制在1.5-2厘米左右，这个改装成本几乎为零只要15分钟就能弄好。
这款车的座桶空间不小但原厂没有分区，头盔放进去后，充电器、雨衣全挤在一起，每次翻东西都很麻烦。可以买一个定制座桶储物盒卡在座桶后方凹槽处，手套、证件、充电线都能单独放，拿取方便多了。另外原厂没有手机支架位置，可以选择一款支持无线充电的减震支架安装在左边后视镜底座上，接线走车壳内部，接USB口或自己从12V转换器取电。
这三个案例加起来花费最高不到1000元，但带来的体验提升却很实在，当然改装没有标准答案，有人喜欢更炫的灯光有人追求更长续航。如果你有更好的改装方案，欢迎在评论区聊聊大家一起交流。