买这台车前我看网上说它续航能跑90多公里，还有TCS牵引力控制，心想这配置在新国标车里算顶天了，结果骑了一个月下来有些地方确实让我惊喜但也有些槽点不吐不快。
续航它是真虚标，我每天上下班来回25公里充满电能骑3天半才充电算下来确实能跑90公里左右，
最让我觉得值的是这个五级可调后减震，出厂默认是第三档过减速带屁股不会弹起来后来我调到最软那档坐后面说舒服多了。
前后双碟刹也让我挺安心，有一次前面电动车突然急刹我一把捏死车稳稳停住没有那种吱吱往前滑的感觉，就冲这点F90M比同系列那些前碟后鼓的版本多花几百块我也觉得值，还有它的智能解锁手机靠近自动解锁车一停人一走自动锁基本没掏过钥匙。
但新国标限速25骑惯了电摩的人会觉得有点憋屈，尤其是红绿灯起步旁边外卖小哥嗖一下过去了我只能慢慢悠上去，并且原厂轮胎下雨天过斑马线后轮会有轻微打滑感，虽然TCS能帮你稳住但还是建议后期换个好点的轮胎会更踏实。
F90M适合什么人？就是像我一样，每天骑行距离不短想要续航真实、刹车安全、坐着舒服的人，骑了一个月我越来越习惯那种不用掏钥匙、不用担心续航、过减速带不颠的感觉，至于值不值你们觉得呢？欢迎在评论区聊聊你的看法。