为什么你的FX Citi不如别人的好骑?差距可能就在这三个细节!

更新于11天前

小牛FX Citi这台车4799元起步,1200W电机加上TCS牵引力控制,配置给得挺实在,但骑久了总会觉得原厂状态好像还差点意思。今天就跟大家分享三个我自己试过或者看车友改过的方案,花点小钱就能让车子更好骑、更好看。

第一个方向是外观细节,很多人觉得改外观就是换颜色、贴拉花,其实最简单的做法是从车把和坐垫下手,换一对带防滑纹路的把套几十块钱的事儿手感提升很明显,坐垫可以加一层记忆棉包皮,原厂坐垫偏硬改完之后骑个把小时屁股也不会酸。我有个车友还把后视镜换成了小圆镜款,视野更好整车线条也干净了不少。

FX Citi原厂配的是72V 26Ah铅酸电池,如果你觉得起步不够跟手可以考虑换一块同规格的轻量化电池,整车重量下来之后加速会轻快不少,注意不要盲目加大容量,原厂控制器和线束有它的承受范围。更稳妥的做法是检查一下胎压,很多人忽略了这一点,胎压打足到2.5Bar左右骑行阻力能明显降低,续航也能多跑几公里,有时候不是车不行是没调对。

最后聊个少有人提的改装,刹车手感优化,FX Citi前后碟刹制动力够用但原厂刹把的行程偏长,捏起来不够干脆,换个可调行程的刹把或者给手泵做个排气保养手感会变得更线性。有条件的可以换一对烧结刹车片,耐磨而且雨天制动力下降没那么快。

FX Citi这台车底子不错,改装不一定非要花大价钱,换个把套、调一下胎压、保养一下刹车,都能带来实实在在的体验提升。你对自己的车动过哪些小改造?或者有什么想改但一直没下手的地方?

原创作品版权归作者和电摩范所有,转载请联系电摩范官方团队