新日梦想7，实车已经铺到线下店里了，但价格官方暂未对外公布。
但我认为这是故意的，同系的梦想6线上标4999，梦想7配置往上叠了不止一层，定价定高了怕没人看，定低了又怕打乱阵脚，干脆先卖车后亮价，让配置说话。
动力上给了一颗4000瓦电机，极速拉到110公里每小时。电池信息没官宣，但按梦想6那套72V72Ah比亚迪磷酸铁锂电池来猜，续航200公里左右，半小时快充补80%，梦想7大概率不会低于这个规格。
制动下了本，前220碟配四活塞辐射卡钳，后面也是220碟配双活塞，ABS加TCS都给了，旗舰电摩该有的刹车规格没缩水。悬挂前33毫米大管径液压减震，后面是气囊减震，轮胎前100后120，设定往运动上靠。32升座桶，30瓦手机快充，胎压检测可以选装。
智能化配置也很丰富，TFT仪表，APP控车、小程序、蓝牙近场解锁、NFC、遥控器、密码，六种方式开门。前后双摄行车记录仪，倒车影像，坡道驻车，定速巡航，陡坡缓降，倒车辅助，变频动力模式，推行辅助。GPS远程定位、电子围栏、轨迹查询也都配齐了。
机甲风的外观，线条切得比较用力，辨识度是有了。
新日这台梦想7的路子很清楚，4000瓦电机加上ABS加TCS，再加一整套智能辅助，把参数打上去，想在高端电摩这块挤出一个位子。但定价是它的命门，梦想6在4999那蹲着，梦想7如果高出太多，消费者扭头就看别家，如果压得太低，又显得之前的铺排没底气。车已经能买了，价还悬着，这把牌怎么出，看新日最后怎么落子。