一开始我对这款车没有太大期望，四千块钱的新国标电动车能骑没什么毛病就行，但骑了一个月跑了将近两百公里之后我发现这台冠能B60还真给了我不少惊喜，今天就跟大家聊聊我的真实感受看看这款车到底值不值得入手！
第一次骑上去第一感觉是稳，车身虽然不算重但高碳钢车架加护杠的底子很扎实过减速带没有那种松散的感觉，坐垫官方叫零压云感坐垫，听起来有点夸张但坐上去确实软硬适中一口气骑个把小时屁股不疼。还有限速25起步那一下不冲雅迪的电机调校偏柔和，不是那种一拧就窜的类型但速度上来之后很平顺电机声音也小。
我最喜欢的是TCS牵引力控制，有天早上下过雨路面湿滑我一拧油门明显感觉到后轮没有打滑车身稳稳地往前走，定速巡航也好用在非机动车道长直路上按一下右手就能松开歇会。而且GPS定位功能也让人安心车停哪儿手机上都能看到位置。电池给得也实在，我这款配的是48V23Ah石墨烯电池实测续航能跑到五六十公里，我每天代步十五公里左右三天充一次电刚好。
再来说说我认为它的不足之处，刹车配置偏基础前碟后鼓没有ABS，日常骑够用但有一次前车突然急刹我捏死刹车后轮还是有点甩，TCS能管住动力输出但管不住刹车抱死雨天骑行建议提前减速别跟车太近。而且储物空间基本为零，车头没有储物盒座桶空间也很小放不下一顶头盔。另外，充电口位置偏低下雨天停车充电得注意防水，后视镜视野也有些窄变道时习惯性要多看一眼。
雅迪冠能B60不是一台完美的代步车，它没有ABS储物空间小但它用四千块的价格给了你TCS、定速巡航和够用的续航。如果你每天代步二十公里以内想要一台稳当省心的车，这台值得认真考虑。