跑外卖的兄弟和每天跨城区通勤的朋友，或者周末喜欢骑去郊区转一圈的摩友，应该都懂这种电表掉到两格就开始焦虑，看见充电桩就想插的心情，E95c MK2原厂96V23Ah铅酸电池，工况续航70km左右，平心而论日常够用，但想跑远一点就不够用了，下面三个改装方案，专治续航焦虑。
第一个也是最管用的，铅酸换锂电，原厂铅酸电池重量大、能量密度低，换成96V的大单体锂电池之后，同样体积下容量能提升到40Ah甚至更大，续航直接奔着150km去，关键是怎么匹配原车控制器，现在不少第三方锂电商家都出了E95c MK2的直上套餐，接口和通信协议都调好了，买回来装进电池仓就行，如果你不想花两三千买电池，也可以考虑换电模式，铁塔或者易换电的柜子在很多城市已经铺开了，月租一两百，随时换随时满电。
第二个是加装手机支架加充电方案，这个看起来不起眼，但跑长途的时候手机没电导航断了是真头疼，建议选带无线充电的摩托车专用支架，从座桶里的USB口走线，线顺着车壳缝隙塞进去，完全看不出来，这样手机放上去就在充电，跑一天也不怕。
第三个容易被忽略，换一个舒适型坐垫，你可能觉得坐垫跟续航有什么关系？关系大了，原厂坐垫骑一个小时屁股就开始硌，不自觉就想换姿势、想停车休息，换成加厚记忆棉坐垫之后连续骑两个小时屁股不疼，人不容易疲劳，自然就跑得更远了，这钱花得值。
还有一个小建议，装了尾箱之后，可以在尾箱里常备一个充电器加一条延长线，遇到吃饭或者办事的地方有插座，随手补电半小时，又能多跑十几公里。