朋友今年四月份入手了一辆九号Q花了三千八百块钱当时他跟我说这车有TCS而且停车还有坡道辅助并且前面还有个透明橱窗能自己随意装扮我还在心里想这三千多块的电摩能有什么花样，直到上周末他约我跑山的时候我借过来骑了大半天一圈下来不得不说这车给我的感觉真挺不错的。
我骑上去第一感觉是这车真轻巧而且车子的本身不重推起来跟自行车差不多即使跑山的时候遇到窄路调头或者在小地方挪车也特别轻松，他的座高也很友好对于我170的个子来说双脚也能稳稳着地就算是一米六的女生骑也完全没问题。
这车用的是新国标电机所以起步那一下特别安静没有传统那种咔咔咔的声音，在跑山上坡的时候它的动力输出也很平顺不会呼地一下猛冲也不会爬到一半就没劲，最让我喜欢的是它的智能系统它在等红灯的时候车子自己就熄火了并且一绿灯拧油门立马就能走一点延迟都没有，朋友说这车还有定速巡航但是因为车太多所以我没尝试不过听起来感觉跑长途应该挺省力。
三千多的车并且TCS是标配这点真让我没想到因为我们跑山那天下午有段路有点湿所以我出弯时给油急了点能明显感觉后轮滑了一下但还没等我反应过来TCS就介入了而且车身立马就稳住了，就冲这一点我觉得这钱花得太值了毕竟很多一万多的大踏板都没有TCS但是九号给这三千多的小车配上了，虽然是新国标但它能听歌还能导航投屏加上手机靠近就能解锁不用掏钥匙坐上去拧油门就走所以特别方便。
这车也不是完美的比如新国标限速25虽然跑山过弯没问题但一到直道就觉得慢了不过这不能怪车另外一方面就是电池续航大概六七十公里我们跑了个来回电量就还剩一点如果家里没充电条件可能要留意一下。
骑完这一整天我对三千多块的电动车有了新的看法这辆九号Q给我的感觉不是在堆配置而是把新手最需要的东西给得恰到好处，如果你预算三千多并且想要一台好骑和安全而且又聪明的日常小车那这台九号Q真的值得你好好看看。
你觉得三千多买这台带TCS的小电车值不值或者你对这类轻便电车还有什么顾虑，欢迎大家在我的评论区下面留言聊一聊。