踏板车只能在柏油路上乖乖代步？谁说的，我偏不信这个规矩，所以我把九号E110改成了能跑碎石路、泥地和草坡的“都市拉力版”，第一件，全地形轮胎，原厂公路胎走烂路就是噩梦，一滑到底，我换了前110/80-12、后120/90-10的全地形轮胎，花纹又深又糙，泥地不打滑，碎石路不甩尾，沙土地也能抓得住。
第二件，加高前挡泥板和底盘护板，换了全地形胎之后，轮胎半径变大，原厂挡泥板会卡，我定制了一套加高支架，同时装了3mm铝合金底盘护板，电池仓和控制器被彻底保护起来，过石头路不用再担心托底。
第三件，防摔护杠和射灯，加了前后不锈钢护杠，倒车时最先着地的是护杠，不是车壳，还装了两颗LED射灯，挂在车把两侧，夜间跑林道或者雨天也能看清路面。
第四件，后货架加防水包，原厂尾箱太小，我换成拓展后货架，上面绑一个20L防水卷包，修车工具、备用电池、折叠铲，甚至一顶帐篷都能塞进去，周末去河边露个营，这台车就是最好的搭档。
这台九号E110现在已经跑了三百多公里非铺装路面，摔过、陷过、淋过雨，但从来没有把我扔在路上，你有没有骑电动车走过烂路？或者你身边有没有人拿踏板车去“越野”？分享你的离谱经历，我先说，我陷进过河滩。