九号Fz3 110这台新国标车，标价4899。说是城市通勤，但上手摸了一圈，感觉他们把智能和耐用两件事揉得挺实在。外观走的是块面拼接路子，暗夜黑那款尤其显得整。车架是环形包裹，铁塑铁三层夹着，骑起来不会有那种松散咯吱声。漆面做了三涂三烤，抗紫外线五百小时以上，钣金也过了盐雾测试，雨天停外面不太担心锈。
智能这块，他们装了NimbleOS。解锁方式一堆，蓝牙、小程序、NFC、手表都行，出门基本不用掏钥匙。APP能看轨迹和车况，定位用了北斗+GPS+基站三套，丢车找回的概率高点。说实在的，那个TCS牵引力控制在湿滑路面能防甩尾，还有坡道驻车，长坡停着不用一直捏刹车。减震后轮五档可调，前70后55毫米行程，过坑不至于颠得腰疼。顺便说句，这车后座底下留了加装短尾架的孔位，我见过有人直接上了个30升的快拆尾箱，放头盔雨衣刚好，合法又不改电路。
电机是九号定制的400瓦无刷，配48伏30安时锂电池。实验室续航标95公里，日常打点折扣也够跑个三四天。最高时速锁在25，符合国标。整车防水IPX5，小雨没问题。操控上，上坡辅助和陡坡缓降都用得上，尤其地库出口那种坡道，不用猛拧油门。倒车也有一键，省得推。另外前叉两侧有预留的M6螺丝孔，加一对小圆镜或者横杆手机支架都不用打孔，验车拧下来就行，这种合法小改动很实用。
整体看下来，这台车把力气花在了智能控制和车身工艺上。电池给到30安时算大方，但值不值4899，得看你对TCS、坡道驻车这些功能买不买账。