这台不用驾照的新国标踏板，把铁锂48V30Ah大电池塞进双臂围栏车架，等速续航标到110km。最狠的是四千八价位给到TCS牵引力控制，加上边撑感应、坡道驻车、倒车辅助一堆实用配置。小牛这次没玩虚的，MT Sport就是冲着“省心通勤带点小激情”来的。
外观第一眼就是铝合金整体轮毂，5个配色随便选。后避震预载3段可调，这级别少见。动力嘛，400W轮毂电机配风冷控制器，极速被国标锁在25km/h。但有人偷偷解了限速？别学我，合法换个半热熔胎改善抓地，再装个加长后挡泥板，雨天不甩泥。原厂配的TCS倒是在湿滑路面救过我好几次，毕竟没有ABS，有它安心点。
智能化堆料有点过分。4.3寸TFT屏带OKGO系统，手机连上去导航投屏，还有扬声器放歌。无钥匙解锁给了六种方式，我最常用NFC刷仪表。定速巡航、转向灯自动回正、电子座垫锁这些都不说了，连倒车辅助和助力推行都标配，推车进电梯不费劲。充电器带温控，8小时充满1.44度电，BMS能看电池状态。OTA升级？这价位的电自也有。
它没有ABS，干重和离地间隙参数没公布，25km/h极速对急性子可能憋屈。但4899元买到铁锂大电池、TCS、可调后减震、全LED灯具，再加上一堆让你懒到底的智能功能，适合不想考驾照又想有点驾驶质感的通勤党。至于续航，等速110km打点折扣，日常够用。