刚骑到三千公里那天我特意看了眼里程表，心想是时候给这台车写个体检报告了，这三千公里骑下来有那么几次我真想把车卖了，比如过减速带把我早饭颠出来那次，但也有些时候我觉得这钱花得值，今天把这段时间的真实体验都跟大家聊聊。
以前骑车得掏钥匙、插锁、拧一下才能走，现在往车旁边一站，手机靠近就自动解锁了，坐上去拧把就走，停车更简单，走远了自动锁车，不用回头操心锁没锁，手机还能看剩余电量、定位车在哪，去商场停车再也不怕找不到车了。
再就是骑起来特别稳当，有次下小雨路面湿漉漉的，我有点心虚怕打滑，但它的防滑系统很给力，感觉车轮牢牢抓住地面，过弯压白线也很稳，这种安全感真的太重要了，坐垫得单独表扬，这车的坐垫又宽又软像家里沙发一样，我每天来回二十多公里，屁股一点都不酸，前段时间带老妈去菜市场，她坐后面也说舒服，不像以前那台小车硬邦邦的。
但话说回来骑了这么久这车的缺点也越来越明显，有些地方真不吐不快，最让我头疼的就是过减速带，前减震偏软，猛地一颠容易打底，速度稍快一点就哐当一声，感觉车要把我颠飞起来，每次看到减速带都得提前减速到很慢，这种体验真不太好。
还有一个问题是爬坡，我家出地库那个坡大概十几度，充满电的时候还行，但如果电量只剩两三格明显感觉没劲儿，得下来推着走，有次带着朋友就挺尴尬的。
还有就是灯光的问题，大灯近光铺路还行，远光说实话像手电筒一样，晚上在没路灯的路上骑总觉得不够亮，心里不踏实，我打算过阵子自己换个亮点的灯泡。