如果你最近在看入门电摩，那这台26款极核AE4SE+真的很难让人忽略。它最吸引人的地方，不是单纯便宜，而是这个价位里居然把性能感做出来了。3500W电机一上来，起步和中段加速都更有劲，日常通勤跟车不吃力，红绿灯起步也更从容。再加上升级车架，整车的支撑感和稳定性会比很多只会堆配置的车更讨喜，骑起来不是那种飘飘忽忽的感觉，而是能让你放心去拧电门。
我觉得它值得买的点，首先就是定位很清楚。它不是那种一味追求极限参数的车型，而是在四五千元这个预算里，把年轻人最在意的几个点都照顾到了。动力要够，车身要有质感，外观要有攻击性，平时通勤不能太累，周末出去跑一跑也不能太弱。极核AE4SE+给人的感觉就是，这台车不只是拿来代步的，它是带点玩乐属性的。对于想从普通电摩升级到更有驾驶感受的用户来说，这种取向很有吸引力。
实际骑行感受上，我会更在意它有没有那种一上手就觉得顺的感觉。动力响应如果调得好，电机给力但不突兀，那日常骑行会轻松很多。再配合升级后的车架，过弯和变线时会更有信心，尤其在城市里穿梭的时候，你会明显觉得它不是软绵绵的代步工具，而是一台愿意陪你跑快一点的车。对于预算不高但又想要一点性能味道的人来说，这种体验其实挺重要。
所以说，26款极核AE4SE+最大的优势，不只是价格看着亲民，而是在这个价位里把性能感和实用性做了平衡。它不是完美无缺，但它确实把四五千元电摩该有的诚意拿出来了。想要一台日常能用，骑起来又不会太无聊的小钢炮，这台车还是很有看头的。
你觉得现在这个价位的电摩，最该卷的是动力，续航，还是骑行质感呢？