一提起新国标电动自行车，很多人脑子里就俩字，车肉，25的限速，简陋的配置，能骑就行，别想太多。
但九号新出的这台Mz MAX，偏不按套路出牌，它用一堆硬货告诉你：就算被限速，骑车照样可以很爽。
这车把电摩上才有的ABS和TCS给放了进去，ABS防抱死，急刹不摔，TCS防打滑，雨天过洒水路面前轮不飘，这两样东西放在一台国标车上，确实有点过分，但谁不想要呢？骑起来心里踏实多了。
虽然极速被卡在25，但它的0到25加速只要1.68秒，为什么这么快？因为它藏了一颗1500W的电机，峰值能到2600W，红绿灯一变，你拧把就冲出去了，旁边的普通电自只能看你的尾灯。
续航嘛，原厂配的48V铅酸电池确实一般，跑个三四十公里就得充，但九号把这车做成了半成品，座桶和踏板底下预留了大电池仓，你愿意的话可以换72V的大电池，轻松跑一百多公里。
车架也下了本，用的是电摩级的双管碳素钢，过烂路或者压弯的时候，车身特别整，不晃不散，骑起来有分量感，像开小坦克，缺点就是车重，住没电梯的老小区，推车进楼得费点劲。
那这车到底卖给谁？不是给只想花两千块买个代步工具的人，它适合那种：住的城市禁摩、又懒得考驾照，但心里还惦记着一点驾驶乐趣的年轻人，六千块钱左右，买一个合规外壳下的“小猛兽”。