买车之前六千到七千这个价位九号、极核都看了一圈，最后选小牛NXL Sport ABS版主要是看中那个3000W峰值电机和双通道ABS，提车到现在骑了一千五百公里，今天跟大伙聊聊这台小牛NXL Sport到底咋样。
这车最爽的地方就是动力真的猛，1500W额定、3000W峰值，拧油门那一下跟普通电摩完全不是一个感觉，大师模式实测能跑到68、69码，这个速度在市区骑行已够用了，而且ABS+TCS双安全配置给得太全了，赛福阀式双通道ABS雨天急刹心里有底，有次洒水车刚洒完路前车突然变道，我一捏刹车车稳稳停住没抱死没甩尾。
5寸TFT彩屏也是亮点，高德地图全屏导航红绿灯读秒、弯道预警都有，不用再架手机了，魔术轮旋钮用着也顺手骑行中调个东西不用低头找按键，26升座桶是真能装，全盔塞进去还有空余手套雨衣随便放，677mm加长坐垫加上125°斜脚踏，跑个小长途腿不酸腰不疼。
但最烦人的是电池不可拆卸，72V35Ah铅酸电池充电得把整台车推到插座旁，我住三楼没电梯每次充电都挺折腾的，而且铅酸电池寿命也就两三年后期换电池又是一笔开销，续航也有点虚，官方没明确说我实测45码左右能跑90公里左右，要是满把极速骑也就60-70公里。
如果你追求速度感和运动操控，想要ABS+TCS双安全配置NXL Sport ABS版性价比确实高，同价位能买到3000W峰值电机加双安全系统的真不多。