每年618都是电动车行业的价格战巅峰，各大品牌为了冲半年销量，都会把压箱底的优惠拿出来。今年极核的补贴力度可以说是近几年最猛的一次，从3千级的入门代步车到1万+的性能旗舰，全系几乎都有降价，部分车型直接打了六六折。
我花了两天时间把极核所有在售车型的价格、配置都扒了一遍，还去实体店试驾了热门款，今天就给大家做一期无套路、纯干货的选购指南。哪些是真·性价比神机，哪些是看似优惠实则坑，哪些人适合买哪款，一次性说清楚。
一、本次618最大黑马，EZ系列，降价最狠，实用党首选
EZ系列定位“生活好管家”，主打家用代步，这次是极核全系降价幅度最大的系列，好几款车的价格都低到超出预期，完全是闭眼入的水平。
首先是全场“跳水王”EZ2i，48V12Ah铅酸版直降1900元，补贴后3799元起，相当于六六折入手。这个价格能买到极核的正规品牌车，品控和质保都比同价位杂牌车强太多。不过它的续航确实有限，只适合单程3公里内的买菜、接娃、楼下代步，如果你每天通勤超过5公里，直接跳过它。
最让我意外的是EZ3系列，之前很多人都没注意到这款，但它才是真正的性价比之王。EZ3电摩搭载72V23Ah铅酸电池，补贴后只要3599元，比同配置的AE3 Pro还便宜400元，直降700元。这个价位能买到72V大电池的品牌电摩，放眼整个市场都找不到对手。我试驾了一下，它的调校偏向舒适，减震过滤颠簸的效果不错，车身大小适中，男女都能骑，日常通勤一周一充完全没问题。EZ3电轻摩版更便宜，60V20Ah只要3299元，适合不需要长续航、追求灵活的用户。
往上走是EZ4系列，EZ4电摩72V23Ah补贴后4299元，比同配置的AE4 SE还便宜100元，核心动力和续航完全一样，只是外观设计更圆润家用。EZ4 Max更是诚意拉满，直降1400元，5699元就能拿下，升级了刹车和减震系统，日常骑行的质感更好，适合预算5千多、想要中端配置的用户。
还有EZ1i系列，和EZ2i同价3799元起，同样是48V12Ah铅酸电池，区别在于EZ1i的设计更圆润可爱，适合女生。它还有一个48V24Ah锂电版，补贴后4399元，锂电更轻、寿命更长，适合想要锂电但预算不高的用户。
二、均衡之选，AE3系列，年轻人的第一台运动电摩
AE3系列定位“三好学生”，主打均衡和运动感，是极核针对年轻用户推出的入门款，销量一直不错。
AE3 Pro 72V23Ah铅酸版补贴后3999元，直降700元。和EZ3相比，它的外观更犀利运动，线条棱角分明，调校也更偏向操控。我试驾的时候明显感觉到，它的起步更平顺，中段加速更有劲，红绿灯起步基本能第一个冲出去，车身的稳定性也更好，适合喜欢有点驾驶乐趣的年轻人。AE3 Pro电轻摩版3639元，60V20Ah电池，车身更轻巧，穿梭在拥堵的市区非常灵活。
三、销量霸主，AE4系列，长续航刚需直接冲
AE4系列是极核的“年度爆款”，常年霸占销量榜榜首，口碑经过了市场的长期验证，这次的优惠力度也非常大，尤其是长续航版本。
入门款AE4 SE 72V23Ah补贴后4399元，AE4 SE+ 4799元，两款差价400元。别小看这400块，SE+升级了LED透镜大灯、加厚高弹坐垫和USB快充接口，这些都是日常用得上的实用配置，长期骑行的舒适度和安全性提升明显，更推荐加钱上SE+。
重点推荐AE4 Max MY25，这款车直接直降1600元，补贴后只要6199元，搭载72V32Ah超大容量铅酸电池。我身边三个跑外卖的朋友都盯上了这款，实测满电续航能到120公里左右，一天跑下来不用充电，彻底告别续航焦虑。就算是普通用户，每天通勤三四十公里，一周充一次电也完全够用。
另外还有新款AE4 Max2、Max2+和Pro2+，价格分别是6699元、7399元和6099元。新款在刹车、减震和智能化配置上有升级，但价格也贵了不少。个人观点：如果是纯实用需求，优先选AE4 Max MY25，性价比最高；如果想要新款的配置，可以考虑AE4 Pro2+，比Max2便宜600元，核心配置差别不大。
四、颜值担当，MO系列，回头率拉满的潮玩电摩
如果你买车不只是为了代步，更看重颜值和个性，那MO系列绝对是你的菜。
MO1电轻摩60V20Ah补贴后3799元，满足日常通勤需求。最值得看的是MO1太空舱版，72V23Ah电摩配置，补贴后4499元。它的设计太独特了，独家的透明太空舱保护罩加上氛围灯，科技感和未来感拉满，骑出去绝对是整条街最靓的仔，拍照也特别出片。不过要提醒大家，电轻摩和电摩版本都需要持证骑行，下单前一定要确认当地的上牌和骑行政策。另外太空舱的保护罩比较容易刮花，后期更换成本不低，骑行的时候要注意。
五、慎选系列，AE5i系列，性价比偏低
26款AE5i和AE5i Pro这次也有优惠，补贴后分别是5099元和5999元，但它们都只搭载了48V12Ah铅酸电池。
说实话，这个定价我是真没看懂。5099元的价格，完全可以买到72V23Ah的AE4 SE，续航和动力都强了不止一个档次。除非你极度偏爱AE5i的机甲风格外观，或者刚需它的某些独有配置，否则从实用和性价比的角度，非常不推荐优先考虑这款。
六、性能旗舰：AE7系列，发烧友专属
最后是极核的高端旗舰AE7系列，专为骑行发烧友打造。AE7补贴后13188元起，AE7 Pro和Pro电轻摩都是14548元起，全系搭载74V45Ah大容量锂电池。
这款车我试驾过，动力确实非常猛，加速线性且后劲十足，专业级的车架和减震系统，跑山压弯都能给你足够的信心，续航也能到150公里以上。但它的价格确实很高，而且普通通勤根本发挥不出它的性能优势，纯属浪费。只有那些真正热爱骑行、追求极致驾驶体验，或者每天需要跑七八十公里的用户，才值得考虑这款。
最后总结，精准对号入座，别买错
1.预算3千出头，纯短途代步，首选EZ3电轻摩3299元，性价比无敌
2.预算3-4千，想要大电池长续航，EZ3电摩3599元，闭眼入不亏
3.追求均衡实用，喜欢运动风格，AE3 Pro 3999元
4.长续航刚需、外卖跑腿，直接冲AE4 Max MY25 6199元
5.颜值党、想要回头率，MO1太空舱版4499元
6.骑行发烧友、追求极致性能，AE7系列
7.慎选：AE5i系列，除非真爱外观
本次极核618补贴活动截止到6月21日。最后再提醒大家一句，电动车不能只看参数，坐高、操控、舒适度这些都因人而异，一定要去实体店亲自试骑一下，再决定下单。摩友们，7个系列，你们怎么选？评论区聊聊。