平时跑山就图个自在，对电动车一直没什么兴趣，总觉得那玩意儿跟跑山俩字不沾边，上个月朋友提了辆小牛NS，非拉我出去试试，我心想一个几千块的电动车，能跑出什么名堂？结果骑完一圈，我承认，之前是我格局小了。
刚上车的时候，最让我意外的是那个转把，跟普通的不一样，往前拧是加速，往后拉居然是刹车和倒车，一只手全搞定，刚开始有点不习惯，但跑了两公里就觉得很顺手，尤其在山路上，不用来回换踏板，整个人反而更放松。
起步那一下不窜，劲儿给得很平顺，但是只要你敢拧，它真能给你推背感，跑山最怕什么？最怕弯道里遇到沙子和水，那天有一段路刚好洒过水，我故意试了试后轮抓地力，稍微给大了一点，车身刚有一点点甩动的意思，但TCS马上就介入了，动力就好像被切了一下，车子立刻稳下来。
电动车我骑过不少，很多车架软得像面条，过个坑都晃晃悠悠，但小牛NS的底盘挺可以，跑起来不松散，尤其过弯的时候，车身刚性够，给你一种很扎实的反馈，我后来查了一下，说是碳素钢车架，具体技术我不太懂，但体感就两个字踏实。
这辆车的座垫稍微偏硬，骑了一个多小时屁股有点酸，另外原厂轮胎跑干地没问题，但如果常跑山，后期换对半热熔会更安心，不过话说回来，三千多块钱的车，你总不能拿三万的标准去挑毛病。
以前我觉得电动车就是个代步车，跑山还得燃油车，但试过小牛NS之后我承认，科技确实在进步，它可能给不了你发动机的轰鸣，但那份轻快，安静，好上手的体验，反而更适合大多数人日常玩，周末跑。