上个月跟朋友约去跑山他骑了辆新提的九号M5过来了，我当时就在想骑电动摩托车跑山靠谱吗朋友说我骑着上山跑一圈就知道了，于是我就抱着好奇心骑着九号M5上山跑了一段试了试，跑完之后发现这辆车确实有点东西和我想象的不太一样。
拧下电门之后动力特别顺没有换挡的顿挫也没有延迟感，你想要多少动力就拧多少电门特别跟手，拐弯的时候轻轻一带车直接就拐过去了不用像油车那样还要分几档，这辆车的动力在城市里骑完全够用跑山的时候遇到上坡路段也很轻松，如果你想要那种轰隆隆的排气声浪那电摩确实做不到，但如果你不讨厌安安静静跑山这车的动力响应会让你觉得很爽。
跑山的时候最害怕的就是车架会软拐弯的时候减震撑不住，九号M5这车的车架给人感觉挺稳的过弯的时候也很轻松，这车的前减震偏舒适调校所以日常过减速带也不颠，跑山的时候车的支撑性也完全够用不会一拐弯车就往下，后减震是五档可调的当时我骑的时候调到了中间档，所以对于山路那种连续左右弯这套悬挂完全可以跟得上。
这辆车刹车前后都有ABS我还特意试了下在弯前重刹车身很稳没有甩尾或者抱死的感觉，这次试驾完这辆九号M5让我对电动摩托车又有了新的认识，它安静还平顺而且跟手车架和刹车设计也很好，如果你平时主要是城市通勤或者偶尔周末跑跑山不想折腾油车的保养和换挡那这车真的值得你去试一试，但是如果你就是喜欢排气管的声音或者喜欢自己换挡的感觉那电摩目前做不到。
你们骑过电摩跑山吗感觉怎么样呢或者你觉得电摩和油车跑山最大的区别在哪呢？欢迎在评论区聊一聊。