ZEEHO极核这台AE8 S+ MY25，官方定位“高端科技全能领袖”，说白了就是台披着科幻外衣的运动踏板。弓形机甲车身配上镂空转向灯，停路边回头率比仿赛还高。最狠的是中置电机加氮气模式，0-50km/h冲进2.4秒，红绿灯起步能把多数125踏板甩得看尾灯。
车头那个战甲式前脸真不是样子货。IPM永磁同步电机轮上扭矩294牛·米，峰值15千瓦，转速拉到13200转，比老款扭矩涨了16.7%，功率飙升20%。簧下质量比轮毂电机轻了八成，过减速带后轮不再乱跳。MOTOGP车手调的赛车级车架，2.5mm厚20#钢管，扭转刚度475.5牛·米。前正置双液压减震行程81.5mm，后减震带气囊还能五段调预载，烂路滤震干净利落。电机效率93.6%，跑完五万公里耐久测试照样生猛，IP67防水泡半小时没事。
8英寸TFT屏给到1280x800分辨率和60Hz刷新率，1500尼特亮度大太阳底下照样看清导航。双摇杆按键能自定义，防水等级IP67，按了50万次没坏。两块74V45Ah电池塞全铝壳里，GB工况185公里，快充两个半小时从0到80%。双通道ABS每秒调100次刹车压力，加上TCS牵引力控制，洒水车刚过的路面拧油门心里有底。前对向四活塞卡钳配220mm盘，后190mm盘，玛吉斯半热熔胎带胎压监测。
23180元首发价含双电快充和全套电控，比25980指导价实打实省了2800块。座高765mm多数人双脚能落地，但140mm离地间隙和1380mm轴距摆明了是攻弯取向。这车能代步，可别怪它总怂恿你拧到底。