ZEEHO EZ2i定价4979元，摆明了要当新国标里的硬货。全车95%外观面积是航空级铝合金，车架按摩托标准造，扭矩刚度拉到365N·m。加上汽车级冲压漆水和eTCS，还有一堆智能解锁。说白了就是用汽车和摩托的工艺下放，拼一台不妥协的合规电自。
外观上手摸，5系铝车身配6系铝边管，800吨冲压七工序一体成型，没有焊接凹凸感。三重漆水加双固化烤漆，盐雾测试上千小时。前27芯弹簧减震，后五级可调，前后碟刹带eTCS——湿滑路面捏死刹车，后轮不甩。轮胎80/90-10，够用。灯光有点狠，近光15000cd，晚上能照亮整条过道。
动力别指望推背感，400瓦电机、48V12Ah电池，标称续航40公里。4A充电器三小时多充满。智能配置给得全：NFC、蓝牙感应、App、密码、手表手环都能开锁。电子座桶锁，App看车况定位轨迹，还能远程控车。坡道驻车、倒车辅助，推车不费劲。6.2寸LCD屏1000尼特，大太阳底下看得清，带光感自动调亮度。外置扬声器放导航和蓝牙音乐，节日还有彩蛋动画。
车架才是底子。双边环绕式高强度合金钢，人机三角适配一米六到一米八。整备63kg，离地168mm，过减速带不托底。缺点也明显：12Ah电池跑不远，适合五公里内通勤。4979元给全铝车身、TCS和摩托级车架，算账不亏。想折腾的话，两项合法改装推荐：换同规格半热熔胎提升湿地抓地，再加个扩展尾箱放头盔。原厂预留了安装孔，不违规。整体来看，这台车把钱砸在材质和车架上，电池续航就是牺牲点。值不值看需求，但用料确实比很多同价位车型扎实。