每天下班到家以后，你的第一反应是啥？找车？不对，是拼命回忆：刚才到底给电动车充电了没有？这个毛病，骑电动车上班的人都懂，明明早上出门还看了一眼电量，可一到单位就把这事儿忘得干干净净，下班路上要是临时想去趟超市，心里就开始打鼓，万一骑到一半没电了，推着车走回家可就惨了。
我每天也是如此，这样的情况一直到换了雅迪X5石墨烯版，这种焦虑才算好了不少，那么这车到底能跑多远？我拿自己每天的通勤路试了试，市区红绿灯走走停停、快速路上跑个五六十码、还有几段小坡，中间还捎过同事，就这么实实在在地骑，跑到电量报警的时候，表上显示90.3公里。
有人会说官方不是标了120公里吗？那是在理想条件下测出来的，就像你开汽车测油耗，空车匀速跑高速跟市区堵车能一样吗？90公里才是咱们老百姓真实骑出来的数。
这车为啥这么能跑？靠的就是那组72V23Ah的石墨烯电池，这种电池能量密度高，同样大小能存更多电，而且特别耐用，充放次数能达到1000次左右，是普通铅酸电池的三倍多，它还支持快充，应急时候充两个小时就能到八成电量，中午找个插座补一会儿，下午接着骑。
再说个北方朋友最在意的点：冬天，普通电动车一到天冷就不行，续航刷刷往下掉，但石墨烯电池抗冻多了，冬天缩水没那么厉害，再加上前后双碟刹，捏下去稳稳当当，跑得快也停得住。
这车卖5990元，比普通铅酸版贵了400块钱，400块值不值？算笔账就明白了，普通版跑60公里，这个跑90公里，平均下来每年花的钱反而更少，省下的那些充电的麻烦、少操的那些心，400块真不贵。