4月刚上市的2026款小牛N One，定位电轻摩，得考个F证。3299块，给的是一套60V20Ah铅酸电池和1.8kW峰值电机。说实话这个价位带TCS牵引力控制、前后碟刹、OKGO智能系统，有点意思。整车长1米79，重101公斤，城市里钻胡同、停楼下都顺手。
看外观，5英寸LED仪表盘第一眼就挺扎眼。前轮80/90-12，后轮3.00-10的真空胎，配上正置前叉和边置后双减震，路感传递得直接。车架是双臂围栏结构，厂家敢保终身，这点能省不少心。颜色给了三种，没花里胡哨的命名，哑光质感居多。边撑感应和驻车感应都给你配齐了，停车踢下边撑自动断电，忘拔钥匙这种事基本告别了。
动力这块，轮毂电机额定0.8kW，最大马力2.4匹，极速锁在47km/h。等速续航48公里，工况44公里——按日常红绿灯走走停停，大概就这数。充电7小时，支持BMS电池管理，有能量回收，下坡或者刹车能往回补一点。说下智能配置：OKGO系统能OTA升级，App远程看车况、蓝牙解锁、NFC刷仪表盘、密码解锁全都有。倒车辅助和助力推行挺实用，尤其是我这种在地库挪车一身汗的。定速巡航跑环路时能松把手。
制动是前220mm后180mm碟刹，配合TCS，湿滑路面后轮没那么容易甩。整备质量101公斤，47的极速，这套刹车脚感偏线性，捏多少给多少。这是一台把智能和基础安全配置拉满的入门电轻摩。