兄弟们，如果你每天在街上观察电摩，无论是送外卖还是跑腿，小牛风速系列几乎成了街头标配。这说明什么？说明小牛风速已经彻底被市场认可，销量、口碑双丰收。
今年九号推出的M3闪骑，就是瞄准了这块蛋糕，这意味着外卖和轻度通勤市场，FX 风速已经占据先发优势。价格方面，FX风速裸车 4399 元，闪骑空车 4199~4399 元，两家几乎贴身肉搏，谁更值，看配置就知道。
动力和车架 两款车额定功率都是 3kW，但小牛峰值功率更猛，达 4680W。极速上，FX风速 75 km/h，BOOST 模式可到 80 km/h，闪骑极速 70 km/h，氮气模式 75 km/h。高速风阻越大，5 km/h 差距直接影响送餐效率和收入。
车架质保也是差别之一：FX风速车架终身质保，闪骑两年不限里程电机质保。对于外卖小哥来说，车架能扛重、爬坡、减震过减速带，那才是真正的生产力工具。
减震与操控 FX风速前后减震偏向支撑性，后减震五档可调，满载或重载时操控依旧稳。闪骑现在到处缺货，暂时没法实测，但参数看起来也够硬核。座桶容量上，F叉 31L，闪骑 30L，都能放下全盔；电池仓 F叉更大，对主流换电体系支持更充分。座高 F叉 764mm，略低于闪骑的 780mm，乘坐舒适性上略占优势。
灯光与仪表 FX风速大灯铺路范围够，但亮度集中、稍欠均匀；闪骑屏幕略大，显示内容丰富，两者在智能体验上都算一流水准。不过，小牛还有外放音乐和导航语音功能，闪骑暂不具备。APP 功能两家都齐全：远程解锁、骑行轨迹、电量监控、防盗提醒都有，日常使用完全够用。
二手与保值 FX 风速保有量大，车型认可度高，二手流通性好；闪骑刚上市，需要时间验证。整体来看，F叉风速动力更强、座桶大、车架质保终身，二手残值稳；闪骑价格相近、智能化功能也不错，作为后来者，产品力够硬。
九号进来抢赛道说明了什么？外卖电摩市场早被小牛打通了，先发优势、保有量、配件流通、售后网点、二手残值，这几样结合起来，才是街头小哥们选择 FX 风速的理由。兄弟们，你在街上看到的是小牛多，还是闪骑多呢？评论区聊聊你的观察。