金箭零界1250 Ultra最近正式开启预售了，玩法也挺有意思：交9.9元就能占一个名额，并且可以获得厂家价值800元的快充套件。
说实话，9.9元不算多，就算后期价格不满意，这个定金不退，损失也基本可以忽略。如果你本来就关注这台车，花9.9元锁一个权益，确实不亏。
不过这里有个小问题值得注意。配置表里这个800元加装包，除了直流快充，好像还包含铝合金后靠背。那交9.9元送的到底是不是完整800元套件？有没有包含后靠背？这个还得等官方进一步确认，或者看门店具体说法。
再看第二个加装包，价值1200元的减震套装。我个人觉得，这个包大概率是值得选的。因为它升级的是35管倒置气瓶前减震，以及32管双向可调后减震。如果不选，原厂前减震只有31管。问题是，这台车可是88V110Ah大电池，极速能到135km/h的性能电摩。车重、速度、功率都摆在这里，减震规格太弱的话，真的压不住。
你看九号M5 200、雅迪星舰这类破百车型，前减震规格都不低。所以零界1250 Ultra这种定位，减震不能只看能不能用，而要看高速状态下稳不稳、刹车点头控不控得住、烂路支撑够不够。1200元如果能换来更强支撑和更好操控，我觉得可以勾上。
动力方面，金箭还是老风格：参数给得很猛，量大管饱。88V110Ah电池、强动力平台、135km/h极速，这些数据放在旗舰电摩里确实够炸。不过从目前信息来看，一些发布会上提到的小配置可能被砍掉了，比如加热类功能。这个倒也能理解，毕竟配置全堆上去，价格很难压；价格压不住，用户又会犹豫。
真正让我觉得有点遗憾的是灯光数据。以这台车的旗舰定位来看，大灯参数如果不够突出，多少有点不够匹配。当然灯光不能只看纸面，还得看实际铺路效果。大家可以参考一下零界900车主的夜间灯光表现，估计1250 Ultra和它会比较接近。
最后还是回到最关键的问题：价格。
金箭这台车从曝光到现在，吊了大家挺久胃口。现在锋鸟已经出来了，零界1250 Ultra的定价就更微妙了。以金箭的品牌调性来看，如果满配价格比锋鸟顶配还贵，那销量和声量都会比较吃亏。它最理想的打法，应该是配置尽量拉满，但最终价格比锋鸟稍微低一点，用性价比去抢用户。
金箭零界1250 Ultra参数确实猛，9.9元预售也不亏，但真正决定它能不能爆的，不是极速135，也不是88V110Ah，而是满配价格到底敢不敢给惊喜。