第一次看到FXT Citi，我还以为它是电摩，X型鹰眼大灯、机甲车身线条、5寸TFT彩屏，停在路边跟五六千的车完全不是一个档次，骑了一周之后，我发现这台车不光是好看，在实用配置上也有不少亮点，今天就跟大家聊聊这台小牛FXT Citi LA的真实感受。
小牛的X型鹰眼大灯辨识度确实高，远远一看就知道是小牛，晚上亮起来很醒目，5寸TFT彩屏内置北斗导航，出门不用再装手机支架了。而且搭载了TCS加前后双碟刹，雨天骑车不心虚，以前骑别的国标车，雨天过斑马线总得小心翼翼，生怕后轮打滑，FXT Citi在湿滑路面起步稳当了很多，前后双碟刹制动力也够用，配合TCS雨天骑确实心里有底。
这个价位的国标车，减震普遍偏硬，FXT Citi的后减震支持5段预载可调，可以根据体重和路况自己调，单人骑调到中间档，过减速带屁股不疼，带人的时候调硬一档也不会触底，颠簸过滤效果确实不错。
再来说说让我有点纠结的地方，铅酸版的续航官方说43公里，实际市区代步也就30多公里出头，每天来回15公里的话骑两天就得充电，如果你代步距离长或者家里充电不方便，强烈建议加钱上锂电版，续航能到95公里，而且铅酸电池不能拆，充电得把车骑到有插座的地方。
这款车整体给我的感觉还不错，FXT Citi LA适合每天代步10公里以内、家里能充电、不想考驾照并且看重颜值和智能体验的朋友。如果你想要一台回头率高、好骑、安全配置到位的国标车，这台车会让你很满意！