买车之前我在网上看了不少评测，说的一个比一个好，但车到底好不好骑只有自己天天用才知道，这台九号M95c+Mk2我骑了整整一个月，市区代步、偶尔跑个小长途，今天就跟大家聊聊我骑这款车的真实感受，希望看完这篇后能对你有所帮助！
最惊喜的是续航，我上下班来回差不多25公里，红绿灯多、走走停停，一周下来还能剩点电，三天一充完全够用没有续航焦虑，表显里程和实际跑的差距也不大，这点挺实在。安全感是另一个让我踏实的地方，前段时间下了几场雨路面湿滑，TCS介入很及时，能明显感觉到后轮被稳住不打滑，加上CBS联动刹车，捏一个闸两个轮子一起减速，雨天骑心里有底。
另外，该车搭载的坡道辅助也好用，公司地库出口那个坡再也不用紧张兮兮地捏着刹车起步了。储物空间必须夸一下。30升座桶放一顶全盔后还能塞手套和充电器，平踏放个快递箱或者超市购物袋都很轻松，日常买菜接娃完全够用。无感解锁真的用了就回不去，走近自动通电离车自动锁车手机都不用掏，偶尔忘带手机用手表或者NFC卡也能开。
再来说说不太满意的地方，没有ABS是个硬伤，虽然TCS能防止后轮打滑，但紧急情况下一把捏死刹车前轮还是容易抱死，有两次路口突然窜出电动车，我急刹时前轮明显在拖拽心里很慌，如果预算够建议直接上带ABS的MAX版。另外，前减震偏硬，市区井盖多、路面修补多过这些小颠簸时手把震动明显，骑久了手腕有点酸，后减震调到最软会好一些但前减震没办法。
还有那个坐垫也是个问题，海绵偏硬，前段还有点向下滑的感觉，半小时以内的短途没问题但骑超过40分钟屁股就开始疼了。而且原厂轮胎湿地抓地力一般，雨天过路口白色标线时后轮会轻微扭一下，虽然TCS能拉住但还是让人不太放心。
如果你每天代步距离不短，看重续航和实用性对智能功能有需求，而且主要在市区铺装路面骑，那它很合适，TCS+大座桶+长续航+无感解锁这几个点组合在一起，同价位确实能打，但如果你经常跑高速、急刹多或者对减震舒适度要求很高，建议看看带ABS的MAX版，或者亲自试驾感受一下减震能不能接受。