4月上市的极核2026款AE5i Pro，定位新国标电自，不用考驾照。6399元直接堆了套越级配置：EasyRide智能驾驶系统带定速巡航和可调能量回收，前后碟刹配ABS+TCS，甚至塞进了BSD盲区监测和RCW后方碰撞预警。6.2寸TFT屏亮度拉到1500nit，支持OTA。
看外观和底子。前轮80/90-12，后轮3.0-10的真空胎组合，前正置减震行程85mm，后边置双减震预载5段可调，行程70mm。整备质量63kg，挪车不费腰。LED自动大灯标称30000cd，晚上铺路够用。动力部分别指望推背感——0.4kW轮毂电机极速锁在25km/h，新国标规矩。48V12Ah铅酸电池，官方工况续航30km，带BMS管理系统。别嫌短，这车的卖点不在跑远道。
智能和安全才是重头戏。BSD盲区监测和后方碰撞预警，以前是汽车上的玩意儿，现在塞进电自里。坡道驻车和倒车辅助也给了，地库挪车不慌。解锁方式整了四套：蓝牙、NFC、密码、App，彻底扔钥匙。制动方面，前后碟刹带ABS防抱死和TCS牵引力控制，湿滑路面急刹不甩尾。加上能量回收可调强度，松油门能当辅助刹车用。
极核AE5i Pro不是拼续航的买菜车。6399元买到的是套完整的安全方案：盲区预警、ABS+TCS、坡道辅助，加上那块高亮屏和OTA。想在新国标框架里体验主动安全配置的，这车值得考虑。