这辆挂着电自牌照的踏板车，不用考驾照就能骑，但小牛往里头塞了48V30Ah铁锂电池、TCS牵引力和一堆懒人福音。4899元，咱们看看它到底给了什么东西。
第一眼看到实车，那个铝合金铸造轮毂挺扎眼，不像有些电自用的铁圈喷漆糊弄人。全车LED灯组晚上亮起来辨识度够用，试车时旁边一大爷问这摩托车多少钱，我说不用驾照，他愣了两秒。车身颜色给了五种可选，我手上这台是哑光灰，塑料件接缝还算均匀。
中控那块4.3寸TFT屏开机速度还行，跟手机连上后导航直接投上去。最烦人的是找钥匙？这车支持NFC、蓝牙、App甚至密码解锁，座垫锁也是电子的，下车走人自动锁车。还给配了个扬声器，等人时放个歌勉强够用，至少比手机外放强。OTA升级这种汽车上吹的东西，它也有。
400W轮毂电机别指望推背感，新国标限死25码。但30Ah铁锂电池真能跑，标称等速110公里。我上下班来回20公里，一周一充差不多，铁锂还比三元锂耐造点。充电要8小时，不过电池能快拆拎回家充，没固定车位的福音。风冷电机和控制器，夏天连续骑半小时没感觉衰减。
前后碟刹在这个级别不算稀奇，但配上TCS就有点意思了。洒水车刚过的白线上拧油门，后轮没打滑。坡道驻车捏住刹车几秒自动锁住，等红灯不用一直捏着。倒车辅助对挪车太友好了，按住按钮自己慢慢倒。边撑没踢起来拧油门不走，防止忘踢撑子窜出去。定速巡航跑长直路能歇歇手，能量回收还能调强弱。
骑了一周下来，这车最打动我的不是某个单点配置，而是小牛把一堆本该在摩托车上出现的东西塞进了一台电自里。不用驾照，能上绿牌，但体验上尽量往摩托车靠。4899元值不值？看你愿不愿意为TCS、TFT屏和那个扬声器买单了。反正我是不想再碰那些塑料感十足的基础款电自了。