我最近试驾了刚上市没多久的极核AE4 Max2，包括那个配置更高的Max2+版本，一句话总结这车有点东西，但下手前你得先搞清楚一件事。
我刚开始在网上查资料时看到有人说这车峰值功率高达一万五千多瓦，给我吓了一跳，结果一试才知道那是误传，大家别信，真实情况是普通Max2版本极速能跑到七十五公里每小时，而Max2+版本能做到八十五，这是什么概念呢？在城市里通勤，这个速度已经足够让你在红绿灯起步时把大部分踏板车甩在身后了，起步那一下的推背感有点爽。
但有个坑我得提前告诉你，Max2+虽然动力更猛但它只能用锂电，如果你买的是普通Max2版本原厂配的是铅酸电池那倒是省心，可是你想啊真要追求性能的人，肯定奔着Max2+去了，结果发现还得额外考虑锂电池的成本和保养问题，这一点厂家的操作有点让人摸不着头脑。
安全配置这才是两个版本拉开差距的地方，普通版只有基础的防抱死系统，而Max2+直接给配了四活塞刹车卡钳、电子牵引力控制，甚至还塞了一个汽车上才常见的后向毫米波雷达，我试驾的时候专门试了盲区提醒，侧后方有车靠近时后视镜会亮灯提醒，这配置放在一台七千多块钱的电动车上有点惊喜。
最后跟想买车的朋友说句心里话，如果你只是日常代步普通版够用了，但如果你追求红灯起步第一人的快感，又愿意折腾锂电池，那Max2+绝对不会让你失望，至于怎么选，就看你是图省心还是图爽快了。