4000元出头买极核电摩，AE4 SE、EZ4和MO1到底怎么选？三款车价格只差200元，但产品性格完全不同，选错了每天骑着都觉得别扭。
先看AE4 SE，活动价4399元，搭载72V23Ah铅酸电池，标称续航70公里。额定功率1600W，峰值功率2400W，最高时速65km/h，是三款车里动力最强、速度最快的一台。
它更适合在意提速、经常双人骑行，或者通勤道路比较开阔的用户。缺点是采用传统钢管车架，仪表也只是LCD，智能感和结构卖点不算突出。简单说，它属于“把钱优先花在电机上”的性能派。
EZ4售价4299元，是三款车里最便宜的。它同样搭载72V23Ah铅酸电池，续航约63公里，额定功率1300W，峰值功率2400W，最高时速53km/h。
虽然极速不如AE4 SE，但EZ4采用双肩围栏式车架，结构刚性和骑行稳定性更值得关注。它的动力够日常通勤，车架规格却比较扎实，更适合不追求极速、看重稳定和性价比的用户。
MO1售价4499元，是三款车里最贵的，搭载相同规格铅酸电池，续航约62公里，额定功率1300W，峰值功率2100W，最高时速52km/h。动力参数最保守，但采用高强钢双管车架，重点显然放在车身结构和整车质感上。
三款车的仪表都是LCD，因此别指望在屏幕上拉开多大差距。
总结来看，追求动力和极速，AE4 SE最划算；预算最低又想要更扎实的车架，EZ4更均衡；喜欢MO1的外观和骑行质感，可以多花200元，但单论参数，它并不占优势。
同样是4000元级电摩，AE4 SE负责跑得快，EZ4负责稳，MO1则更看重设计和风格。