以前总觉得电摩就是个买菜车，软绵绵的没激情，直到我试了朋友的九号M5 200，就那一脚电门下去我当场就被打脸了，什么叫推背感？就是红绿灯变绿那一瞬间，我还没怎么使劲拧，车子就像被踹了一脚似的蹿出去，后视镜里看旁边的车都在往后倒，那感觉真的上头。
这车最让我上瘾的不是极速，而是0到60这段的爆发力，16千瓦的峰值功率真不是盖的，在城里通勤，穿插超车那叫一个行云流水，而且它的车架是真扎实，跟以前骑过的那些软脚虾完全不一样，我特意查过，这叫什么AXC车架，反正过弯的时候车屁股跟得很紧，没有那种要散架的感觉，就算车速拉到90多码，车身依然稳得像贴地飞行，完全不会心里发虚。
再说说它的智能化，简直是把摩托车做成了大玩具，那个5寸的大屏幕能直接把导航投上去，再也不用在车把上绑个手机支架，既难看又不安全，平时出门兜风，手机往兜里一揣，走近了自动解锁，坐上去拧油门就走，停车走人它自己上锁，还有那个哨兵模式，虽然有点耗电但停在路边心里踏实多了。
不过爽归爽槽点也得吐一吐，这车过了90码之后再往上加速就有点悠上去了，没有中低速时那种凌厉的感觉，毕竟是电摩，后段还是不如大排量燃油车，还有就是APP有时候会抽风，显示的电量续航忽高忽低，得重启一下才能好，这点确实挺烦人的。