性能过剩是种什么体验?这台小牛用一千公里告诉我:爽就完事了

更新于2026-08-10

从开始买这台NX风速版到现在实打实骑了两千多公里了,买这台车的原因就是冲着它的颜值去的,到现在风里雨里陪我跑了这么久了,虽然缺点和优点都有但是整体的表现还不错,今天我就站在通勤党的角度不吹不黑,来唠唠这台让我又爱又恨的代步车。

先说这台车最让我喜欢的地方,平时骑车的时候我很少油门拧到底,但是这台车在红绿灯起步冲出去的时候,那股明显的推背感真的很上头。特别是在高架上超车的时候,动力非常跟手随叫随到,它的动力表现我感觉很越级。

智能配置给的很实在。那块大屏仪表盘可以直接投导航手机支架彻底用不上了,无钥匙解锁实用性更高,靠近车辆就会自动解锁,离的远了也会自动上锁,自从买了这台车钥匙我再也没用过方便得很。

当然了槽点肯定也有。它的续航我感觉不是很顶,骑车稍微猛一点电量掉得就有点快,我平时正常就是上下班骑,来回路程一二十公里充满电够我两三天骑,而且它的坐垫也偏硬长时间骑屁股会明显感觉发酸,座桶虽然看着大但是放不下全盔。

反正这台车骑到现在其他毛病倒是没有出现过,骑着也确实很舒服,唯独它的那几个缺点很头大,但是想想它的售价也就能接受了。

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