七千块钱，买一台能跑到70的踏板，这事儿搁两年前我是不信的。雅迪这次把星舰II丢出来，最让我上头的不是那个峰值功率能顶到14400瓦的电机，反而是这对银河大灯，晚上铺路效果嘭一下炸开，55000坎德拉的远光亮度，对向车道乖乖变近光。这玩意儿定位特简单，就是拿电摩的身板去够燃油踏板的地盘，顺便把配置表塞得满满当当。
坐上去第一感觉是宽，1855毫米的车长摆在那，脚踏位居然能塞下我的摄影包，最抓眼球的是后半截那个暗黑紫机甲壳子，但内行都盯着前轮那个航空合金卡钳——四活塞对向辐射式，手指头一勾刹车牛角，ABS弹手的频率比一般车快一倍不止，官方说4毫秒响应，反正急刹时车身直直钉住，心里踏实。
减震调得有意思，过减速带不是死硬，能感觉液压杆在吞震动，但劈弯时支撑又来得及时。据说底盘请了专业团队反复校，配上真气瓶后减，烂路上屁股也没被颠散架。仪表盘逻辑得吐槽，菜单藏太深，调个灯效翻半天，不过7级动力曲线可视化是真香——狂暴模式全开时，电门拧下去像被踹了一脚，70码之后的再加速居然还有推背感，半热熔胎死死的咬住柏油。
石墨烯电池没虚标，日常代步三四天一充，温感充电器能根据环境调电流，这点比锂电省心。TCS 2.0介入贼灵敏，洒水车刚过的斑马线拧大油，动力瞬间被摁住，车尾只晃了半下。七千块这配置单放眼望去没谁了，自己改个半热熔加ABS也得大几千。骑了一周下来，每次锁车都忍不住回头瞅两眼那对银河灯，值了。