9月20日，元图VINTO正式发布E-TX3电动越野摩托车，指导价19800元，10月31日前优惠1000元，到手18800元，提供沙漠黄、迷彩绿两款配色。
该车的定位非常明确：不要指望用它来买菜或者通勤，它是奔向场地和越野而去的。
目前国产电动越野主要分为两种类型，一种是兼顾上牌通勤的轻型车、动力温和的小排量车型；另一种则是直接放弃公路属性、把性能发挥到极致的大排量车型。E-TX3就属于后者。
在18800元这个价位上，它有4个地方很有趣。
第一，26kW峰值功率。E-TX3采用中置电机，额定10.5kW、峰值26kW，最高转速12000rpm，轮上最大扭矩885N·m，最高车速150km/h。
电机转速低的时候就可以迅速释放出较大的扭矩了，新手一把拧大很容易就会被吓到，因此提供了LOW、MID、HIGH三种不同的模式。LOW适用于熟悉车辆并且在湿滑路面上行驶的情况，MID则是在保证一定的动力和续航能力的基础上进行的调整，而HIGH则是真正的“放开玩”。
第二是7.2度的大电池。96V75Ah三元聚合物软包电池，容量约7.2kWh，在这个价位已经相当突出。
官方给出的等速续航为150km，测试条件为60km/h匀速，折算平均电耗约48Wh/km。当然，真进林道以后频繁大油门、爬坡，续航肯定不能照着150km算。
第三，真·全尺寸。轴距1460mm、座高900mm、离地间隙300mm，再加上前21、后18英寸轮组+双梁摇篮式车架，它不是小电摩换套越野壳，而是正经按照全尺寸越野车去做。
当然，900mm座高也意味着小个子骑手得先掂量一下。
第四，要花在刀刃上。18800元想要26kW、7.2度电和全尺寸车架，就别指望再给你堆一身顶级名牌减震、卡钳和电子配置。
元图的思路非常直接：把钱给动力、电池和车体。
因此E-TX3并不是一台“什么都有”的电摩，而是一台明显偏科的场地玩具。
不到2万元，26kW、7.2度电、前21后18。
如果你有场地，并且真的想玩电动越野的话，那么这样的配置就很有杀伤力了。