小牛NX风速Pro售价7399元。单看动力，它已经进入高性能电摩的门槛。
额定4600W、峰值6500W，0—50km/h加速约4.2秒，Boost模式最高车速可突破100km/h。
但这台车真正值得聊的，并不只是“跑得快”。
当电摩进入100km/h级别之后，刹车、轮胎、减震和电子安全系统的重要性，反而会越来越高。
所以NX风速Pro直接配上了前后双碟、双通道ABS和TCS。
同时加入毫米波雷达，支持BSD盲区监测和RCW后碰撞预警。
这其实代表了现在高性能电摩的一个趋势：
功率只是基础，真正决定整车体验的是能不能把动力安全地用出来。
底盘方面，新车采用31芯前减震和五挡可调后减震，可以根据载重和骑行需求调整。
日常配置也比较丰富。自动驻车、助力倒车、定速巡航、动能回收基本都给到了。
再加上5英寸TFT仪表和灵犀AiOS，全屏导航、红绿灯倒计时、自定义主题这些智能功能也没有缺席。
所以NX风速Pro真正的定位，并不是简单把FX、FS这些车型做得更快。
而是开始尝试把100km/h级动力、安全系统和智能化放到同一台车上。
这才是它和普通通勤电摩最大的区别。