本次九号E改装主打纯场地赛道性能取向，全程仅封闭场地测试把玩，坚决不上路行驶。整套改装舍弃原厂舒适冗余配置，全面强化动力、制动与底盘支撑，彻底摆脱原厂通勤代步属性，主打爆发力与极限操控，适配赛道娱乐体验。
核心动力全套升级，搭载豫玛12寸3000W瓦片光板电机，搭配APT F400高性能控制器，母线200A、相线400A，配合定制76V80Ah大电流锂电组，加装全车耐高温动力线束与散热风扇。相比原厂，整车动力爆发大幅提升，0-50km/h加速缩短1.3秒，极速与扭矩提升显著，动力输出线性无卡顿。
底盘行走系统全面优化，换装7075航空铝加强平叉、RPM RR全可调前后减震，搭配12寸轻量化锻造轮毂和玛吉斯S98全热熔胎。同时升级锥形压力轴承、车架加固衬套，彻底消除龙头虚位，过弯支撑拉满，侧倾抑制效果极佳。制动方面配备布雷博三代小螃蟹卡钳、竞技直推上泵、加大划线刹车盘与不锈钢竞技油管，重刹制动稳定不疲软，刹车距离大幅缩短。
改装心得：性能改装切忌只堆动力，制动、底盘必须同步升级。整套改装后会丢失原厂ABS、TCS及部分智能功能，车辆无质保。大功率套件发热量大，需做好散热与电池绝缘，杜绝安全隐患，所有测试仅限封闭场地，坚守合规安全底线。