本田在国内申请了一款电动摩托的外观专利，消息是10月冒出来的，上个月摩博会刚结束，我们还聊过本田电动化慢半拍，没想到转头就有专利图流出。
可看到图之后，心情有点复杂，车不大，比例紧凑，线条圆润，体量感偏小，第一眼很容易联想到小区里小孩骑的玩具车。
但专利文件把它归为“电动摩托车”，用途写着“作为交通工具使用”，也就是说，它不是玩具，是正经上路的车，那本田想把它卖给谁？大致有两个方向。
一个方向是青少年电摩，国内道路法规大概率不给这类车上路，两轮品牌也很少把电摩当玩具投放，真做出来，使用场景可能更多在专用场地。
另一个方向是成人MINI电摩，本田做小车有历史，Motocompo、Cross Cub都是例子，电动时代也推出过纯电Motocompacto、电动腊肠狗，还通过合资公司带到国内，所以它再推一台小尺寸电摩，不算意外。
川崎的儿童车
现在的电摩市场，一边是九号、小牛、极核在智能和性能上不断加码，另一边雅迪、爱玛、台铃把短途代步需求握得很牢，本田不管挤进哪一边，都未必能占到便宜，可如果做一台有情怀、有玩乐感，价格又不太高的车，反而可能走出自己的路。
另外，外观专利不标长宽高，只保护外形轮廓和部件比例，立体图的透视也会让人对大小产生错觉，这样看，如果这台车走都市微型通勤路线，逻辑上说得通。
后面真能量产，再回头看今天的判断也不迟，大家觉得它更像玩具，还是通勤工具？