极核AE4 SE+升级版首发权益价6399元起，车架还给终身质保，日常通勤和玩车乐趣都想兼顾，这次改动主要落在每天摸得到、骑起来能感觉到的地方。
先看座桶和锁具这些日常细节，座垫换成悬停驼峰样式，长时间骑下来胯部和臀部的压力缓了不少，机械锁那套繁琐省掉了，换成电子龙头锁加电子座桶锁，31.5L座桶里加了氛围灯，夜里开箱找东西方便，充电口从单口变成18W+30W双口快充，两台设备一起充也不紧张，这些地方不显眼，但每天用得到。
视线回到车头，仪表也换了，5英寸TFT彩屏替掉原来的LCD，点亮后观感不一样，C_link OS 2.0支持投屏导航、骑行记录直接查看，不再只是瞄速度的屏幕，交互顺手很多。
后轮升级到3.5J轮毂，玩车的人能看懂，以前新车落地不少朋友先换轮毂改胎宽，现在原厂直接给了，轮胎接地表现更好，后面想再升级胎宽，也不用拆轮毂折腾。
骑起来的安全辅助也没落下，前后双通道ABS配着，急刹不会猛停，坡道驻车、陡坡缓降、倒车助力都齐了，音效和动能回收还能按自己习惯调。
通勤和玩车两头都照顾到，手里握着的掌控感比纸面数据来得直接，老车主看到这些改动，大概会想：早该这样了。